1- une caractéristique des kits "short-run"                                                     

...est leur absence de tenons (ou pions ou picots) de centrage. Sur les kits en injecté à grand tirage, ces tenons servent à assurer l'alignement des pièces lors de l'assemblage de la maquette. 

Voilà comment se présente un demi-fuselage classique de maquette "short-run" (à droite). L'assemblage est de ce fait plus difficile, notamment pour ce genre de pièce qui doit être collée sur son champ (étroit) sur toute la longueur.

Il en résulte une difficulté pour aligner correctement les 2 demi-coquilles, avec en perspective ponçage et probablement masticage (et re-ponçage...)

 2- fabriquer et coller des paliers de centrage                                           

Une solution très simple consiste à découper des petits rectangles de carte plastique qui deviendront des paliers de guidage.

On les colle ensuite à l'intérieur d'une des demie-coquilles, en en laissant déborder une partie. On veillera à les répartir de façon à assurer l'alignement sur tous les axes, et entre autres sur une paroi transversale pour l'alignement longitudinal.

3- Assemblage  facilité                                                                             

Au moment de l'assemblage du fuselage, la deuxième demie-coquille viendra s'emboîter sur nos paliers de centrage, garantissant à la fois un bon alignement pendant le séchage de la colle (même si çà ne dispense pas de maintenir temporairement les 2 pièces avec du scotch), et une meilleure solidité de l'ensemble.

Exemple de kit short-run en cours de montage, équipé de paliers de centrage "faits maison". Ici, un Fiat G55 Special Hobby au 1/72: